Volvo EX30 — электрический внедорожник подходящего размера: высокая производительность по низкой цене

Volvo «распаковала» EX30, свой новый компактный электрический внедорожник, который, как ожидается, станет одним из бестселлеров всех времен.

К

Опубликовано

Volvo официально представила EX30 сегодня на так называемом «мероприятии по распаковке». Прежде чем мы пойдем дальше, это должно быть одно из лучших представлений новых автомобилей всех времен, поэтому давайте сразу перейдем к видео, смотреть которое одно удовольствие.

Разве это не был взрыв? Не знаю, когда мне так нравилось представление новой машины. Теперь перейдем к конкретике. EX30 — самый маленький автомобиль, который когда-либо производила Volvo. Он также самый быстрый: 3,4 секунды до 60 миль в час. Но если оставить в стороне производительность, автомобиль предлагает покупателям выбор запаса хода, мощности и внутреннего оснащения.

Volvo заявляет, что в EX30 используется примерно на треть меньше алюминия и стали, чем в его старшем брате EX90. И все же, хотя он может быть небольшим снаружи — его колесная база на 10 дюймов короче, чем у Tesla Model Y — его грузовместимость в 31,9 кубических футов — это на 1,6 кубических футов больше, чем у Volkswagen ID.4, и на 1,7 кубических футов больше, чем у Tesla. Модель Y — самый продаваемый автомобиль в мире.

Акцент Volvo на маленьких размерах является относительным, если копнуть немного глубже в технические характеристики. У EX30 лишь немного более короткая колесная база (104,3 дюйма), чем у Volkswagen ID.4 (108,9 дюйма) и Tesla Model Y (113,8 дюйма). В целом EX30 имеет длину 166,7 дюйма, высоту 61,1 дюйма и ширину 80 дюймов.

Мы углубились в утверждение, что EX30 — самый маленький Volvo из когда-либо созданных. Некоторые, возможно, помнят PV544, один из первых автомобилей Volvo, импортированных в США. Его колесная база составляла 104,4 дюйма — на десятую дюйма длиннее, чем у EX30, — но его общая длина составляла 177 дюймов — на 10 дюймов больше. Тем не менее, интересно, что автомобили Volvo, выпущенные с разницей более чем в 65 лет, имели почти одинаковые размеры.

В знак уважения к своему шведскому наследию Volvo EX30 оснащен фарами Thor's Hammer.

Volvo EX30 будет стандартно поставляться с одним задним двигателем мощностью 268 лошадиных сил и крутящим моментом 258 фунт-футов, чего достаточно, чтобы разогнать его до 60 миль в час за 5,1 секунды. Внимательные читатели заметят, что он почти на 3 секунды быстрее до 60, чем новый Volkswagen ID. Гул.

Нужно больше почтового индекса? Выбирайте двухмоторную полноприводную трансмиссию, которая добавляет к передним колесам двигатель мощностью 154 лошадиных силы, что в общей сложности дает 422 лошадиных силы и 400 фунт-фут крутящего момента. Это тот, который разгоняется до 60 миль в час за 3,4 секунды. Оценочный запас хода составляет 275 миль для одномоторного автомобиля и 265 миль для двухмоторной версии, но это не официальные цифры Агентства по охране окружающей среды, которые, вероятно, будут ниже.

По данным The Verge, в обеих версиях используется батарея емкостью 69 кВтч (полезная 64 кВтч). Эта батарея может принимать быструю зарядку постоянного тока мощностью до 153 кВт, время зарядки от 0 до 80 процентов составляет 26,5 минут. «Нам нравится говорить, что EX30 маленький, но мощный, потому что он предлагает все, что вы ожидаете от Volvo, но в меньшем размере», — говорит генеральный директор Volvo Джим Роуэн.

EX30 спроектирован так, чтобы быть настолько безопасным, насколько вы ожидаете от автомобиля Volvo, и призван заботиться как о вас, так и о других людях в оживленных городских условиях. Например, он включает специальную функцию безопасности для велосипедов, которая помогает предотвратить так называемые несчастные случаи с «дверью» — эта функция предупреждает водителей, когда они собираются открыть дверь перед велосипедистом, скутером или бегуном. Современная технология защиты еще раз иллюстрирует, как Volvo применила свои высокие стандарты безопасности к EX30, включая лидар — впервые для такого недорогого автомобиля.

Помимо всех новостей о материалах интерьера, изготовленных из переработанных синих джинсов, в пресс-релизе Volvo выделяется одна вещь: то, как компания хочет сделать вождение EX30 простым и безболезненным. Volvo заявляет, что предложит подписную услугу Our Care by Volvo, которая позволит клиентам сразу видеть свои ежемесячные расходы без скрытых комиссий или дополнительных сборов.

«Поскольку подписка на EX30 начинается с 599 евро в месяц, мы твердо уверены, что этот автомобиль станет привлекательным выбором для многих клиентов — не только для наших существующих клиентов, но и для тех, кто впервые знаком с брендом Volvo», — говорит Бьорн Аннуолл, коммерческий директор и заместитель генерального директора. «Это позволит нам создать новые отношения с клиентами и со временем повысить их удержание».