Как построить более быстрый электрический самокат, который вас не убьет

Электрические скутеры могут быть очень интересными, если вы знаете, как их безопасно и правильно модифицировать.

Радуга по умолчанию

Электрические скутеры могут быть удобным и недорогим способом передвижения. В стандартной комплектации большинство из них довольно медленны и неэффективны. Обычно они создаются для безопасной и простой транспортировки, а не для приколов и дурачества. Однако ничто не мешает вам создать мощный электросамокат; часто требуется всего несколько простых модов, чтобы перейти от легкого к дикому.

Я занимаюсь сборкой и модификацией электросамокатов более десяти лет, попутно плавя колеса и сжигая моторы. Сегодня я научу вас основам анатомии современного электросамоката и тому, как сделать его быстрее — намного быстрее. Затем вы сможете снимать эпические монтажи, мчась на высокой скорости. Это потрясающе весело.

Но прежде чем мы приступим к работе, обратите внимание на это предупреждение: скутеры поставляются с завода с определенными скоростями из соображений безопасности, а увеличение мощности скутера также увеличивает риск опасности и травм как при сборке, так и при езде на нем, поэтому будьте предельно внимательны к что. В конце концов, вы работаете с батареями и электричеством. Всегда носите подходящее защитное снаряжение, соблюдайте местные правила дорожного движения и заботьтесь о благополучии других.

Прочтите этот абзац еще раз. Усвойте это. Понятно? Хороший.

Прежде чем мы приступим к разборке чего-либо, полезно знать, что именно приводит в движение электрический скутер.

По своей сути трансмиссии электросамокатов очень просты и состоят из четырех основных компонентов. Есть мотор, приводящий в движение колесо, и аккумулятор, обеспечивающий питание. Также имеется электронный регулятор скорости (ESC), который изменяет поток мощности от аккумулятора к двигателю, чтобы контролировать его скорость, и своего рода дроссель для отправки команд на регулятор скорости.

Регулятор скорости — это то, что позволяет вам управлять дроссельной заслонкой самоката. Чем больше мощности поступает в двигатель, тем быстрее вы едете.

Конечно, некоторые скутеры становятся более интересными. Некоторые из них будут иметь собственный контроллер скорости, который также управляет дисплеем приборной панели, отображающим информацию об уровне заряда батареи и скорости. Другие будут иметь специальный двухскоростной контроллер, способный управлять двумя двигателями: одним передним и одним задним. Однако большинство скутеров обходятся лишь вождением того или другого. Дешевые модели с ступичным двигателем могут приводить в движение только переднее колесо, в то время как скутеры более высокого класса имеют тенденцию приводить в движение заднее колесо или оба.

Сами двигатели также могут иметь несколько форм. Коллекторные двигатели постоянного тока старой школы редко встречаются за пределами самокатов игрушечных брендов, таких как Razor. Бесщеточные двигатели в наши дни гораздо более популярны из-за их большей эффективности, хотя для их управления требуются более сложные регуляторы скорости. Ступичные электродвигатели, которые полностью помещаются в само колесо, представляют собой популярную разновидность бесщеточных электродвигателей. Они обычно используются в современных электросамокатах, поскольку упрощают производителям создание полноприводных моделей.

Что касается аккумуляторов, то в подавляющем большинстве скутеров используются литий-ионные элементы, аналогичные тем, которые используются в современных электромобилях. Существуют и другие аккумуляторные технологии, но большинство из них тяжелее и хранят меньше энергии, что делает скутер невероятно медленным и тяжелым, который не может проехать очень далеко. Если у вас есть скутер, который работает на тяжелых свинцово-кислотных батареях, зачастую отличным вариантом будет модернизация литий-ионной батареи.

Большинство скутеров в стандартной комплектации поставляются с довольно слабой мощностью. Во многих странах максимальная выходная мощность электросамокатов и других подобных транспортных средств ограничена всего 200 Вт, что соответствует ничтожным 0,26 лошадиных сил. Обычно это хорошо для максимальной скорости 15 миль в час. Детские самокаты часто имеют еще меньшую мощность.

Вы можете довольно легко построить или модифицировать скутер, чтобы он имел гораздо большую мощность. Однако будьте осторожны: во многих юрисдикциях часто запрещено ездить на более мощных скутерах по общественным дорогам — ради безопасности как водителей, так и всех остальных. Имейте это в виду, прежде чем сойти с ума, строя какого-нибудь мощного монстра.