Обзор Hiboy P6: электровелосипед, мопед или байк для бездорожья? Какая разница?

Конечно, Hiboy P6 — это электровелосипед, но он претендует на роль мопеда или даже мотоцикла для бездорожья, и при его цене это достойные восхищения стремления.

На бумаге Hiboy P6 может выглядеть как стандартный электровелосипед, и в некотором смысле это недалеко. Тем не менее, двигатель Bafang мощностью 750 Вт и шины размером 26x4,0 дюйма просто умоляют вас покататься на велосипеде по бездорожью, и именно здесь он, как правило, сияет, особенно когда вы забываете о педалях и используете ручку газа, чтобы сделать поворот. большая часть мотора. Это не совсем мастер на все руки, но это доступный электровелосипед, который может выдержать больше, чем многие другие.

Мы приближаемся к моменту, когда электровелосипеды начинают развиваться в разных направлениях. Некоторые из них выглядят как обычные велосипеды, просто предлагая дополнительную мощность при каждом нажатии педали. Другие стремятся к более пересеченной местности и не скрывают, что они ближе к электрическому мотоциклу, чем к велосипеду, как Hiboy P6.

Технически это может быть велосипед, но благодаря поворотному дросселю и двигателю мощностью 750 Вт он обладает гораздо большей мощностью, чем способны ваши хилые ноги. Он также продается по удивительно низкой цене, учитывая заявления Hiboy о скорости и дальности полета. Так в чем подвох?

До 20 июня 2023 года Hiboy P6 будет продаваться с наценкой 10% от обычной цены, в результате чего ее стоимость составит 1080 долларов.

Хибой утверждает, что P6 поставляется в собранном виде на 85%. Я бы сказал, что это хорошая оценка, поскольку мне нужно было прикрепить только переднее колесо, седло, руль и педали.

За прошедшие годы я собрал несколько велосипедов из коробки, и обычно для этого требуется не более пары размеров и несколько шестигранных ключей разных размеров. Так было и здесь. Тем не менее, было несколько проблем с доставкой велосипеда из коробки.

Hiboy P6 весит 65 фунтов (29,5 кг), что вполне приемлемо для электровелосипеда этого типа, но все же тяжело по сравнению с традиционным велосипедом. Ситуация еще больше усложнялась тем, что грузоотправитель связывал все — велосипед, переднее колесо, руль — вместе стяжками, а это означало, что вытащить его из коробки было непросто.

Была и еще одна, более серьезная проблема. Каким-то образом во время упаковки шатун неприводной стороны оказался между спицами переднего колеса. Где-то во время транспортировки одна из спиц перекрутилась и сломалась, в результате чего переднее колесо вышло из строя.

Есть много сообщений о счастливых покупателях, у которых не было такой проблемы, поэтому я думаю, что это был разовый инцидент. Тем не менее, вы можете как можно тщательнее осмотреть велосипед перед распаковкой на случай, если вам понадобится его вернуть.

Hiboy P6 оснащен бесщеточным мотор-редуктором Bafang мощностью 750 Вт. Это ступичный двигатель, то есть он приводит в движение заднее колесо напрямую, а не помогает вам передавать больше мощности через педали, как это сделал бы двигатель со средней передачей. Это делает велосипед более похожим на старомодный мопед, в котором мощность педалирования и мощность двигателя разделены.

Если посмотреть на остальную часть мотоцикла, то можно увидеть, что это смесь деталей, в основном от брендов, с которыми вы, возможно, не знакомы. Наиболее примечательной частью является 9-скоростной задний переключатель и манетка Shimano Altus. Они работают в паре с механическими дисковыми тормозами JAK Super Brake с роторами диаметром 180 мм и рычагами Wuxing.

В колесах используются 26-дюймовые диски в паре с шинами Chao Yang размером 26×4,0 дюйма, которые прямо на боковине помечены как шины для мопеда. Это конфигурация хардтейла, то есть у нее есть амортизационная вилка спереди, но нет задней подвески. Вилка не имеет торговой марки, но маркирована как гидравлическая вилка.

В левом верхнем углу вилки вы найдете ручку для регулировки предварительной нагрузки, которая помогает настроить вилку в соответствии с вашим весом. По сути, чем больше вы весите, тем большую предварительную нагрузку вам нужно. С другой стороны, вы можете контролировать сжатие или полностью заблокировать вилку, сделав ее жесткой для лучшего подъема.

Источником всей этой энергии является съемный водонепроницаемый аккумулятор 48 В 13 Ач. Это несколько маловато с точки зрения мощности, по крайней мере, для использования P6 в полностью электрическом режиме, но это также помогает снизить размер и вес. Тем не менее, P6 предлагает приличный диапазон.