Обзор Evolv Terra: мощный двойной

Джулиан Чоккатту

Если вы купите что-то по ссылкам в наших историях, мы можем получить комиссию. Это помогает поддерживать нашу журналистику. Узнать больше. Пожалуйста, также рассмотрите возможность подписки на WIRED

7/10

Я не чувствую себя круто на электросамокате. Мне нравятся эти вещи, но стоять прямо, как сурикат, когда путешествуешь по городу, выглядит не очень хорошо. Самокат Terra от Evolv не меняет этого непреложного факта, но я чувствую себя лучше, катаясь на нем.

Это может быть угловатый дизайн или двойные красные светодиодные ленты, проходящие вдоль деки. Возможно, это крутящий момент, который сотрясает мое тело, когда я взлетаю. Или, может быть, дело в бесшумном двигателе, который, кажется, не привлекает взгляды всех на дороге. Кажется, что Terra обладает правильным сочетанием характеристик по цене, что делает ее весьма разумной машиной. За последние несколько недель я получил массу удовольствия от катания на этом электрическом самокате.

Evolv Rides — канадская компания по производству электросамокатов, и она не доставляет свои электросамокаты напрямую вам — вместо этого вы можете найти поблизости местных дилеров, которые продают ее модели, или купить их в интернет-магазинах, таких как Urban Machina, где Я получил свой тестовый модуль.

Терру было очень просто настроить. Как только вы вытащите его из коробки, просто наденьте крышки гаек оси, отрегулируйте высоту руля и затяните несколько винтов, чтобы поставить тормозные рычаги и звонок на место. Чтобы развернуть его, потяните небольшой рычаг у основания и вытолкните шток; есть небольшой запорный механизм, удерживающий его на месте. Сделайте обратное, чтобы сложить его, и вынос автоматически заблокируется, когда он полностью опустится — не нужно ни с чем возиться. Это гораздо лучший складной механизм, чем тот, который вы используете, например, Apollo Air или Apollo City.

Давайте поговорим о весе. Терра весит 53 фунта. Тем не менее, я на самом деле не против его носить, даже по сравнению с несколькими другими более легкими эскутерами, которые я пробовал, такими как вышеупомянутый Air и даже 33-фунтовый TurboAnt X7 Pro. Это потому, что на конце деки Терры есть ручка, а это значит, что вы можете легко переносить ее двумя руками. Стебель также довольно тонкий, а это значит, что я могу удобно обхватить его лапами. Такие мелочи оказывают большое влияние на повседневное использование скутера, и Terra впечатляет.

Помимо переднего и заднего фонарей, по бокам палубы расположены две красные светодиодные полосы, которые освещают землю во время езды в темное время суток. Ура видимости! Они не слишком яркие, как радужные светодиоды на некоторых электроскутерах, хотя могли бы быть и поярче. Мне нравится передний свет, но светодиоды слишком тусклые. На правом руле есть предустановленный звонок, а также ЖК-экран, на котором можно менять режимы скорости и включать или выключать самокат. Немного сложно рассмотреть этот экран под прямыми солнечными лучами.

Мой рост - 6 футов 4 дюйма, а вынос Terra достаточно высок, чтобы я мог до него дотянуться. Однако угол выноса слишком близок к моему телу, на мой вкус, и из-за этого мои запястья слегка сгибаются. Неловкое положение. Я бы не возражал так сильно, если бы у меня не болели запястья после длительных поездок. Я думаю, виноват в этом дроссель. Это тот тип, который вы тянете указательным пальцем, что заставляет меня держать цифры в положении когтей, так как мне тоже нравится держать несколько пальцев рядом с рычагом тормоза. Я бы попробовал найти лучший угол для дроссельной заслонки, который был бы более удобен для вашего роста, хотя в целом я бы предпочел большой палец дроссельной заслонки.

Эволв Терра

Рейтинг: 7/10

У меня есть еще несколько придирок. На этом самокате есть передняя и задняя подвеска, и хотя большую часть времени мои поездки были довольно комфортными, вы все равно будете чувствовать неровности дороги, большие и маленькие. Вероятно, это связано с 8,5-дюймовыми цельнолитыми шинами; в отличие от шин, наполненных воздухом, они просто не так хорошо поглощают вмятины.

Блог